Российские власти рассматривают введение более жёстких требований к регистрации автомобилей с большим возрастом и пробегом. Предложение, которое потенциально может вступить в силу в 2026 году, направлено на обновление автопарка и повышение уровня безопасности на дорогах. Однако инициатива вызывает опасения у автовладельцев, так как стоимость новых машин остаётся высокой, а рынок подержанных авто по-прежнему играет ключевую роль для большинства граждан.
Суть изменений заключается в ограничении регистрации транспортных средств, не соответствующих современным экологическим и техническим нормам. По данным ГИБДД, порядка 37 млн из 47 млн зарегистрированных автомобилей старше 10 лет, что делает их масштабную замену маловероятной.
Если новые правила будут утверждены, они могут усложнить процессы покупки и продажи подержанных автомобилей, а также повысить стоимость обслуживания и страхования. Дополнительные сложности создаёт и так называемый «вечный учёт» — ситуация, при которой автомобиль невозможно переоформить из-за проблем с документами или наличия долгов. Эксперты считают, что без мер господдержки, таких как субсидии или льготные автокредиты, ужесточение требований может стимулировать развитие серых схем и не приведёт к реальному омоложению автопарка.
По оценкам аналитиков автопрома, средний возраст легковых автомобилей в России превышает 14 лет, что заметно выше показателей большинства европейских стран, где средний возраст машин колеблется в пределах 10–12 лет. При этом доля автомобилей стандарта ниже «Евро-4» всё ещё остаётся значительной, что негативно влияет на экологическую обстановку в крупных городах.
Окончательное решение о введении новых правил пока не принято. Покупателям подержанных автомобилей рекомендуют внимательно проверять историю машины и комплектность документов, чтобы избежать возможных трудностей в будущем.
